成都目前最繁忙、客流量最大的地铁线路，是成都地铁一号线。一号线目前的客流，在通常情况下基本上都是大幅领先其他线路。这一条成都最早建成的地铁线路，也是成都市中心连接城南和天府新区的最为关键的交通线路。为了破解地铁一号线的拥堵情况，地铁十八号线在成都市区的走向，基本上也完全同地铁一号线重合。
可以说在目前的情况下，成都地铁一号线的繁忙程度以及所承载的客流量，在未来的一段时间，依然将是其他地铁线路难以超越的一个高峰。不过在成都，还有一条地铁线路除外。这条线路，未来当有可能超越地铁一号线，成为成都最繁忙的地铁线。
这条地铁，也就是成都地铁二号线。成都地铁二号线
同地铁一号线相比，成都地铁二号线也是一条早期修建的线路，两条地铁均经过天府广场，是成都目前所有的地铁线路中，走向最为经典的两条。目前，成都地铁二号线的客流量大多数时候虽不如地铁一号线，但在某些固定的时候，比如说周末或节假日，成都地铁二号线更多时候还是反超地铁一号线客流的。
但与此同时，地铁二号线还有两个因素，使地铁二号线未来的覆盖人口以及承载的客流量还有大幅突破的空间。其中之一就是地铁二号线的延伸线。地铁二号线延伸线主要分为东西两端，其西端连接人口稠密的郫都红光片区，东端也连接城市发展状态比较成熟的龙泉驿城区的东南段。
相比较之下，地铁一号线虽然也还有延伸的规划，但地铁二号线延伸的区域，均是成熟的城市片区以及已经拥有稠密人口的区域。这一方面，二号线延伸线同一号线延伸线有很大的不同。
成都东站
此外，也主要是相对重要的第二点，那就是在地铁二号线的沿线，成都未来还将开建一个大型的火车站。也就是位于龙泉驿片区的十陵南站（暂名），这个火车站将同成都东站和北站一样，是成都五环路以内的三个大型火车站，其对接的人口，当然不容小觑。而地铁二号线的一个站点，根据规划就要与这个新火车站实现衔接。那么如此一来，地铁二号线的客流强度也就不在话下了。
毕竟，地铁二号线目前经过的无论是成都东站，还是规模较小的犀浦站，其为这条线路带来的人口量，都是相当大的。
可以想象，在未来，其沿线全部都是城市发展成熟片区和人口稠密区域的地铁二号线，在同时贯穿两个大型火车站的基础下，其客流强度当是比较可观的。并且不同于地铁一号线的通勤线，地铁二号线在平峰时期也将同样拥有着大量的客流基础。
未来成都各地铁线路中，地铁二号线的繁忙程度以及客流强度，大概率将会是成都所有地铁线路中最强的一条。
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